Vantage 2012 + scoop saison 2012 !

Pierre-Olivier a écrit:

AMR a écrit:

castek db7 vantage a écrit:excellent j allais la mettre lol ....

Toi... tu traines trop sur internet! et facebook [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est tellement vrai ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

non mais dis donc ca veut dire quoi CA !!!!!

les essais reprennent demain matin... à Brands Hatch (célèbre circuit britannique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

seul "petit" problème: ce matin, Brands Hatch, c'était ça :

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Bon les essais ont bien repris

La V12 Vantage étant terminée, maintenant c'est le long travail de setup... DT était au volant toute la journée hier... et encore aujourd'hui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Autant dire que ce n'est pas si évident que ça, le circuit est dégagé, mais froid, donc les pneus ne montent pas en température donc le grip n'est pas au rendez vous

AstonMartin racing n'est pas la seule équipe a tourner cette semaine donc il y a du monde sur la piste... et ça valdingue dans tout les sens. Les bacs a sable ont disparus, maintenant ce sont des bacs à neige [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



quelques photos dela V12 qui disputera le British GT ça vous tente ???

les voila:

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Merci a Gary pour les photos

Dur dur de bosser pour Aston Martin!

Ils rajouteront des sponsors ou elle restera sobre?

Il faisait tellement chaud que le seul moyen d'obtenir une température moteur "correct" a été de boucher partielement la grille avant de protection du radiateur

Beechdean est un fabricant de crème glacé qui a monté sa propre écurie et comme ça marche ...plutot bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] c'est le sponsor principal

Donc a part l'arrivée de quelques petits stickers, la voiture restera comme ça

Tiens : et quand je vous disais que ça glissait...la preuve:

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Peste, je m'aperçois que ça fait quelque temps que je n'ai pas donné de nouvelles des Vantage...



Alors: quoi de neuf depuis 8 jours

et bien: tout baigne, les Vantage se vendent comme des petits pains (enfin façon de parler ) et on en verra dans quasiment tout les championnats de la planète.

j'ai posté les photos de la BeechDean qui va faire le British GT

Le team Aspeed engage lui 2 voitures en Super GT au japon (l'équivalent du DTM au pays du soleil levant)

Le Team Multimatic va faire tout le championnat "Continental Tire Sports Car Challenge" (c'est le championnat GT américain) avec des Vantage GT4

Young Driver AMR, engage 2 Vantage V12 dans le German ADAC GT Masters series

Un petit nouveau arrive lui aussi: le Team Downforce1 effectuera toute la saison ELMS (european le mans series) avec une Vantage V8 en catégorie GTE-pro

Et enfin Aston Martin Racing (Team officiel) fera la saison WEC avec des Vantage V8 en catégorie GTE-pro et en GTE-am

PS: il n'est pas dit qu'on ne retrouve pas une Gulf middle East faisant une pige ou deux en World GT, mais rien n'est encore sur



Si on ne finit pas la saison avec (au moins) une voiture victorieuse dans un championnat...

je me les mords [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mais non...les doigts bande d'andouilles

C'est quand même ridicule de ne trouver qu'une AMR en GTE Pro, et un engament usine en GTE Am...

Dis ça à l'A.C.O!

ce sont eux qui ont "bridés" le nombre d'Aston engagées

4 voitures étaient prètes, 2 en GTE pro et 2 en GTE am,mais une seule de chaque catégorie a été retenu par l'ACO pour le championnat WEC, le seul espoir est qu'il y ai quelques "désistements"

ça date d'aujourd'hui !!

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WAOUH !! Ce bruit. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ah oui ! c'est impressionnant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les tests ont eu lieu en espagne sur le circuit de gadix ( c'est a coté de Grenade)



ah merde, j'ai oublié une autre nouvelle......la Vantage V12 GT3 a battu le record du tour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

(de sa catégorie bien sur...n'exagérons rien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Une petite news ??? un p'tit scoop?

bon, un peu merdique comme scoop...mais c'est une info en avance quand même

Aston Martin Racing annoncera officiellement , vendredi 24/02 son programme pour 2012

ben...le V'la en avance de 2 jours [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mister X a écrit:...

AMR programme is one car in the WEC inc Le Mans + 2 rounds in ALMS (Long Beach & Laguna Seca) - Drivers DT, Stefen & Adrian.

bon, je ne traduis pas , vous ètes grands et bilingue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

juste pour les Pilotes, il faut comprendre: DT= Darren Turner,Stefen= Stefen Mücke et Adrian = Adrian Fernandez

3 autres pilotes sont dans le "pipe line" ce qui veux dire en gros qu'ils sont prèts a prendre le volant d'une seconde voiture si (par bonheur) il y avait un désistement d'une voiture concurente en WEC

Malheureusement, je crains pour les GT qui risquent d'être complètement dans l'ombre médiatiquement par rapport au duel des géants hybrides en LMP1...

Pas tout a fais d'accord...j'explique:

Certes les LMP1 doivent logiquement gagner... et elles gagneront, mais quel est l'interet? Audi est prèt et toyota sera (il y a de grandes chances) au meme niveau . Les autres LMP1? il reste les Lola qui sont des toyota, Pescarolo qui peux jouer les trublions mais qui risque d'en chier pour un podium et les HPD Honda

==> donc on devrait assister a un simple duel Audi VS Toy qui médiatiquement, a tres peu d'interet.

Il y a un peu plus de choix en GT ==> Ferrari, Aston, Porsche, chevrolet

le bilan: AMR sera là pour fignoler la voiture, porsche va faire comme Pesca et jouer les trublions, et ferrari a préparé ses F458 Italia avec un seul but: gagner

Donc là aussi pas énorme de suspens

je pense franchement que les regards vont plutot se touner sur la catégorie LMP2 !

8 écuries différentes , 5 constructeurs et 4 motoristes, des engins moins chers que les LMP1, assez fiables, avec des temps au tours qui sont très loin d'etre ridicules (les meilleurs LMP2 font les memes temps voir mieux que certaines LMP1)

la bataille aura lieu en LMP2

Attention aux HPD, car Honda, bien que discret, est derrière cet engagement.

Sinon, la catégorie GT est celle qui offrent le plus de constructeurs connus du grand public, mais je ne comprends pas comment l'ACO peut mettre seulement 9 autos en Pro, contre 13 en AM... Et surtout ne retenir qu'une Aston en GT Pro, qui est quand même un engagement usine...
Rappelez vous du temps de la DBR9, Aston engageait 3 voitures officielles (directement ou indirectement via Larbre)... À croire que la saison dernière a laissé des traces auprès de l'ACO...

Ensuite, certes le LMP2 est le plus représenté, mais encore une fois, cette catégorie évoluera dans l'ombre du LMP1, que ce soit auprès du grand public et des médias, qui s'intéressent surtout à la bataille pour le général, surtout avec le duel entre les deux plus grands constructeurs du monde cette année.

Tu parles du peu d'intérêt médiatique d'un duel Audi VS Toyota, mais rappelons quand même que la bataille entre Audi et Peugeot a complètement éclipsé le reste du plateau ces dernières années, à tel point qu'on croyait qu'il n'y avait qu'une seule catégorie...

Dernier point, concernant Pesca, je pense que cette année, il a les moyens de faire une grosse performance, avec la Dome Judd (très rapide en vitesse de pointe), mais aussi avec sa nouvelle voiture ex AMR One, qui j'en suis persuadé, possède un très gros potentiel...