Ouverture des valves sur AMV8 4.7

Bonjour

Savez-vous comment faire pour ouvrir les valves sur une AMV8 4.7 ? Il me semble qu'enlever le fusible 22 ne fonctionne pas.

Merci !

Etonnant! sur une 4,3 ça fonctionne!

A moins que les tiennes restent ouvertes, fusible en place ou non...

quelle année est ta V8?sur les derniers models c'est le 15.

Elle est de décembre 2011. C'est le commercial d'Aston Paris qui m'a dit que ça ne marchait plus en enlevant le fusible. Je devrais peut-être appeler l'atelier ...

fusible 15

Je viens de les appeler ! Finalement ce serait l'usine qui aurait fait passer le message de ne plus enlever le fusible mais de bloquer les valves mécaniquement avec des rivets ... Bien sur intervention en concession.

Sinon, il me propose, pour 600 € HT d'installer un interrupteur dans la boite à gants centrale (relié à la boite à fusible) permettant d'activer ou de désactiver l'ouverture automatique des clapets. je lui ai fait la rmq que ça revenait au même que d'enlever le fusible mais que c'était, il est vrai, plus pratique.

Pour le Numéro, il n'était plus très sur, a priori le 22, mais il m'as assuré qu'il faisait 20A. A priori, vous penchez pour le N°15. Fait-il 20A ?

Merci

Pour bloquer les vavles c'est tres simple,se coucher sous l'arriere de la voiture,localiser les valves sur le "silencieux",il y a une durit qui arrive sur chaque valve qu'il faut debrancher (sur la valve) et boucher avec une vis ou autre objet.Sinon option boitier telecommande pour activer ou desactiver les valves.

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Quelqu'un sait à quoi ressemble ce boîtier et comment il s'installe?
L'adresse net [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ne donne aucune info et amène directement au règlement (99£ soit 119€)..

Merci pour les infos!!

Sympa le boitier C'est dur à installer

Bonjour,

Je viens de reprendre la livre de bord de l'auto. Il indique que le fusible 22 est bien de 20A, et que sa fonction est "Valve de dérivation des gaz d'échappement et pompe à vide".

A priori il s'agit bien de celui là (le 22) yc sur une version récente (fin 2011) comme la mienne. Savez-vous ce que signifie "pompe à vide" ?

Merci et bonne fin de WE

les valves dont actionnées par la depression d'air de deux pompe a vide.

OK, merci Caraibam !

Je confirme que c'est bien le fusible 22 ; c'est un fusible jaune de 20A.

Par contre, après l'avoir retiré, je trouve que le résultat est bien moins intéressant que sur les modèles 4.3. J'imagine que c'est notamment du fait des dernières normes de bruit pour l'homologation (77 à 80dB dans les phases de test) parceque mon 987S de 2006 faisait également bien plus de bruit que les modèles plus récents, à tel point que les proprios de 987S de 2010/2011 pensaient que j'avais un échappement sport !

Du coup, un peu déçu par la sonorité "étouffée" du 4.7, j'ai recontacté AUTOPERFORMANCE Paris qui m'a proposé la fourniture et la pose de l'échappement sport de la N420 pour 2992,89€ TTC.

Après réflexion et recherches, j'ai finalement opté pour le modèle CARGRAPHIC avec valves qui a pour intérêt de fonctionner sur le système d'origine d'ouverture à 4000trs/mn.

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Sur la photo, c'est un modèle DB9 et non AMV8, CARGRAPHIC l'avait mal étiqueté et s'était donc planté lors la 1ère livraison

Le bon modèle est quasiment identique, juste légèrement plus long du fait que les sorties sont plus écartées sur la Vantage que sur la DB9.

Pour la N420, que je connais bien, les valves s'ouvrent à partir de 3000 3200 tours, je vais essayer d'enlever le fusible ce we, les valves

restent donc en permanence ouvertes ?